ノーマルのレザーシートもデザインと雰囲気はイイのですが…距離を乗っていると合わないのか腰が痛くなってしまうんです（涙）
そこで、RECAROの出番です！
運転席にはSR-7、助手席には乗り降りを考えて、座面のサイドサポートの低いSR-7Fをチョイスしました。
取付は専用ベースフレームを使用し、ボルトオンでOK
長い時間座っても腰が痛くなる事はなく、お尻・腰・背中・肩のホールドも申し分なく、体に馴染むクッションも相まって、シートに体を預けた運転が可能です！
お勧めです！ぜひ！！
こうなってくると、サーキットとか走りたくなって来ちゃうなぁ(*^o^*)
24インチですって、このホイール
700Cの自転車と並べても、ほらこの大きさ！
見た目は迫力満点で、まあ悪くは無いのですが、乗り心地とか、ハンドリングとか、ブレーキングとか、足まわりに対する影響とか…気になることが…
でも、こーゆーのにそんな事を言うのはナンセンスなのかなぁ？
シャレで乗るには面白いと思いますよ〜
車をリフトに上げて裏から眺めると、いろいろなことが見えてきますよね
エンジン・ミッションの搭載位置や方法、フロアーの空力関係や剛性へのアプローチ、駆動系の構造、ブレーキの構成や構造、サスペンションの構造や機構などなど…
各車両、各メーカー事の違いやこだわりは見ていて飽きることがありませんねぇ
仕事を忘れて見入ってしまいそうになる事もしばしば…＞おい！
BMWを見ていていつも思うのが、何て言うか「走りを楽しむ為の車造り」をしてるなぁって事です
操縦性、安定性、快適性、それらを「スポーツ」というキーワードでバランスさせているように思えます
いい仕事してますねぇ〜
コストを掛ける所には妥協しないで、どーでもいい装備は省く
そうやって乗って楽しい、見て楽しい車造りを応援したいと思ってます！
頑張れ！FIAT！！
あっ、FIATが悪いって言ってる訳ではありませんよ〜
久々に引っ張り出して、ホコリ落としをして、ついでにオイルや空気圧をチェック！
ガソリンが少ないことに気づいたので、いざスタンドへ！
暖機も終わって、コンディションも上々
やっぱモンキーも楽しいね〜
大きいバイクとは違う楽しさがあるんだよなぁ
程なくスタンドに到着して、ハイオク満タン！って言っても3リットル位ですが…
再び走り出すと、何か空から…大粒の雨があぁ〜〜
慌てて帰るも、集中豪雨の様な降り方で、僕もモンキーもずぶ濡れ（涙）
帰り着くや否や、ヘルメットも脱がずモンキーちゃんを隅々までシ〜ッカリ拭いてあげた事は言うまでもありません(笑)
あー慌てた(^_^;)
えっ？何って？
ドアですよドア！ガルウイングドア！！
カッコいいよなぁ(*^o^*)
上に開くんですよ、上に↑
シビれます
分かりますよねぇ…
このカッコよさ…
ってなわけで、今日も楽しく仕事してま〜す
コースは完全なウェットコンディション…
コースイン前にもかかわらずレーシングシューズもスーツもずぶ濡れで、寒くて、すっかり意気消沈…
凹んだ気持ちを膨らましつつコースイン
ウェット路面と周りの相変わらずのいきなりハイスピード走行にビビりつつ走り出すと…
あれっ？意外と行けるかも！
と、これまでに無い手応えを感じつつ望んだレースでは過去最高の6番グリッド！
が、焦りと腕の無さが災いし、スタートで2ポジションダウン、3周で必死に頑張りポジションを奪回！
と思った矢先の最終コーナーで…混戦中に痛恨のスピン！
調子に乗ってはいけません…反省
皆様ご迷惑をおかけしてスミマセンでしたm(_ _)m
その後は最後尾から一生懸命追い上げて、追いつけ追い越せ！と、頑張りました〜
相変わらず危ない走りでしたが（汗）
皆さんのお陰で最後まで楽しく走る事が出来ました！
ありがとうごさいました！！
車やバイクに自転車を楽しむにはピッタリ時期ですよね〜
どこに行こうかなぁと考えているだけでワクワクします！
あっ！そうそう23日の日曜日はYZサーキットでラテンフェスタが開催されます。
トゥルッコはパンダで参戦しますよ！
ドライブがてら出掛けてみては如何ですか？
見てるだけでも楽しいですよ〜
心配は天気だなぁ〜微妙なんだよなぁ〜
久々に「照る照る坊主」でも作りましょうか？
誰ですか？自分がなればって言ってるのは…
